这次回太原，看到了真正意义上的公共自行车

在太原的大小街道上随处可以看到这样的公共自行车站：

而在忙时，车站通常是这样子的：

市民在设备上刷公交卡即可解锁自行车，还有先取车后取卡的语音提示

公共自行车根据使用时间有不同的收费标准。使用一个小时以内免费，一个小时以上、两个小时一下一元钱(?)，超过两个小时2元钱(?)。考虑到一般人长距离不会选择使用自行车，多数使用都在一个小时以内，基本上可以认为公共自行车是接近免费的公共服务。

使用完毕后，只要就近找一个自行车站（绝对好找），将车辆推进设备并刷卡即可完成归还和锁定

那为什么说这是真正意义上的公共自行车呢？很多城市的这类服务完全是为了装逼而设计，只在很少的街道上提供借车服务，而车站里完全没有车的情况也很常见。而太原的公共自行车真的是很多人在用啊，目测同一时刻、同一视野中最多出现过五辆，而在街边站一分钟，可能会看到十多辆这样的车子经过。

至于有没有别的什么城市也有很成熟的公共自行车服务，我一点都不关心，而且我也不喜欢太原…

用一大堆巨大的图片充数还是很有意思的嘛 ==Y
于是有效的避免了三月份也开天窗 ==Y